Miguel Barbeyto, jefe de Mazda Motor en México, señaló que la intención es continuar con la inversión en México, pero pide certezas del gobierno federal.
El jefe de Mazda Motor Corp. en México dijo que el fabricante de automóviles japonés reconsiderará su estrategia de inversión en México a menos que reciba claridad sobre las amenazas arancelarias de Donald Trump.
Mazda recurrirá a un ‘plan B’ no revelado para sus planes de producción en México en caso de que se materialice la amenaza del presidente electo de Estados Unidos de imponer un arancel de 25 por ciento a los bienes provenientes de México, dijo el director de Mazda México, Miguel Barbeyto.
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Mazda envía alrededor del 70 por ciento de los vehículos producidos en su planta ubicada en Guanajuato al país estadounidense, dijo Barbeyto, mientras que aproximadamente una cuarta parte de la producción se vende en el país. El 5 por ciento restante se destina a Canadá, Colombia y Centroamérica. La planta produce cuatro modelos de automóviles, incluido el todoterreno crossover CX-30 y el sedán Mazda3.
El fabricante de automóviles aspira a producir un récord de 210 mil vehículos este año en el país, frente a los 202 mil 506 de 2023. Espera vender un total de 100 mil unidades anuales en México, incluidas las importaciones, lo que lo convertiría en el tercer mayor mercado para la compañía, dijo Barbeyto.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, convocó la semana pasada a una reunión con los jefes de la industria automotriz de México para discutir la amenaza arancelaria y la posible revisión del tratado comercial entre Estados Unidos, México y Canadá conocido como T-MEC, que está programado para una revisión conjunta por los tres países en 2026. Ebrard pidió a los fabricantes de automóviles información para ayudar México a fortalecer su posición negociadora y solicitó que las empresas sustituyan componentes de China por versiones de Norteamérica, dijo Barbeyto, quien asistió a la reunión. Mazda está trabajando para satisfacer las solicitudes, agregó.
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“¿Qué pasa si el gobierno de Estados Unidos pone tarifas? Pues tenemos un plan B. Pero nosotros estamos trabajando en ello, para seguir creciendo en el país, tanto en la manufactura como en la venta de vehículos nuevos”, dijo Barbeyto.
“Estamos confiados en ambos gobiernos, pero sobre todo, nuestro gobierno, el gobierno federal en México, va a negociar muy bien”.
Tom Donnelly, el jefe de operaciones de Mazda en Estados Unidos, dijo en una entrevista separada esta semana que aproximadamente el 30 por ciento del volumen de ventas de la compañía en EU proviene de México. Agregó que la compañía está considerando compensar esas importaciones con capacidad adicional en una planta que Mazda opera en conjunto con Toyota Motor Corp en Alabama si Trump impone nuevos aranceles.
“Hemos estado planificando escenarios posibles, incluso en este caso, durante algún tiempo”, dijo Donnelly, refiriéndose a los posibles aranceles. “Estamos analizando qué podemos hacer en ese sentido”.