Monday, March 31, 2025
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Ojo aquí, Sheinbaum: Trump descarta negociar excepciones a aranceles de 25% a autos fabricados fuera de EU

Trump declaró que los aranceles a las importaciones de autos entrarán en vigor el 2 de abril y que Estados Unidos comenzará a recaudarlos un día después.

Con esta nueva medida, Trump extiende su guerra comercial diseñada para traer más empleos manufactureros a Estados Unidos. (Foto: EFE) (ALEXANDER DRAGO / POOL/EFE)
Por Bloomberg / Jennifer A. Dlouhy, Josh Wingrove, Joe Deaux y Gabrielle Coppola

El presidente Donald Trump firmó este miércoles 26 de marzo una orden para implementar un arancel del 25 por ciento a las importaciones de automóviles, que se aplicarán el 2 de abril de forma “permanente”.

Con esta nueva medida, Trump extiende su guerra comercial diseñada para traer más empleos manufactureros a Estados Unidos y preparando el escenario para un impulso aún más amplio sobre los gravámenes la próxima semana.

“Lo que vamos a hacer es imponer un arancel del 25 por ciento a todos los automóviles que no se fabriquen en Estados Unidos”, dijo Trump el miércoles en la Casa Blanca, calificando la medida de “muy modesta”.

Aranceles a los autos serán permanentes

Trump calificó los aranceles como “permanentes” y expresó que no está interesado en negociar excepciones.

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Trump declaró que los aranceles entrarán en vigor el 2 de abril y que Estados Unidos comenzará a recaudarlos un día después.

Los aranceles se sumarán a los gravámenes ya existentes, según informó el secretario de Personal de la Casa Blanca, Will Scharf, y la administración estima que los aranceles generarán 100 mil millones de dólares en nuevos ingresos anuales para Estados Unidos.

Las acciones de General Motors Co., Ford Motor Co. y Stellantis NV cayeron en el mercado fuera de horario mientras Trump hablaba sobre los aranceles, encabezadas por una disminución del 4.1 por ciento en las acciones de GM a las 5:36 de la tarde en Nueva York.

Aranceles a autos fabricados fuera de EU

Trump explicó que prevé que la medida, que afectará también a camiones ligeros, le puede llegar a reportar a las arcas estadounidenses una cantidad entre los 600 mil millones y el billón de dólares en los próximos dos años.

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Insistió en que esta partida arancelaria atraerá a fabricantes de vehículos extranjeros a levantar plantas en suelo estadounidense para evitar los gravámenes y puso como ejemplo los planes del fabricante japonés Honda, que este mes anunció que fabricaría un nuevo modelo en su planta de Indiana, en vez de en México.

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